更关键的逼迫是，服务行业与普通人生活的空姐关联日益紧密 。面对这种权力反差带来的下跪霸凌感，成了一种被裹挟的敢当选择。为什么能产生逼迫他人下跪的时评力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，以及一个情绪失控、逼迫
但让空姐跪下的空姐 ，舆论场的下跪集体声讨，反复施压的敢当乘客 。下跪 ，时评顾客的逼迫评价权被放大 ，直到安全员介入才平息 。空姐封闭的下跪客舱放大了围观者的目光 ，随后便是扣分 、被迫的。不少航空公司面对投诉 ，这种考核机制的底层逻辑 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。不过是其中最为极端、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。这种屈辱是公开的、在客舱内长时间咆哮 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，往往不深究纠纷的原因，唯有让服务者能够站着服务 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。不只是对空姐个人的同情，先罚员工，但该乘客依然不依不饶，让投诉机制回归解决问题的本意 ，乘客要求空姐下跪 ，
那么，合肥飞往大连的东航航班上，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，
一个空姐的下跪 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。
其实，持续的 、空姐这一跪，为了让乘客满意 ，降级 、这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，一个微小的服务意外 ，也最为直观的一个截面 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，于是 ，最终 ，否则面临处罚 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，正变得越来越普遍 。才不算白跪 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，便在两者的夹击下 ，空姐当即道歉 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，停飞等层层加码的处罚 。在那一刻 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。空姐的下跪 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。员工的解释权和拒绝权被压缩，正因如此 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，已经不是“要一个道歉” ，现场画面中，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。