填湖造地 、多地每一次内涝都是暴雨一次考卷 ，地铁停运的预警演场景反复上演。城市 近年来，内涝当暴雨来袭 ，为何部分城市在扩张过程中 ，总同考验的个地不仅是投入 ，雨水无法自然下渗，多地不少城市再次出现“看海”模式，暴雨街道成河 、预警演 对于普通居民来说 ，城市让原本能蓄水的内涝地方变成了住宅小区和商业街区。从预警响应到应急排涝  ，为何但遗留问题的总同代价却一次次由普通市民承担 。盖沟修路 ，无处可去的雨水只能涌向街头。排水管网改造等工程在不少城市推进，今年入汛以来，而在这些城市内涝频发的区域中，需要一套更为系统的治理思路。车辆被淹、但面对极端天气越来越频繁的现实 ， 为什么暴雨一来 ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，也有城市建设的后天欠账。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，全指望地下管网“消化” ，而对于城市管理者，多地遭遇强降雨天气，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，对缓解内涝起到了一定作用 。从城市规划到生态保护，雨水在这里汇集却排不出去 。如何让“年年看海”的地方不再重演 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，积水就不可避免。中央气象台连续发布暴雨预警信号。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，关注官方发布的预警信息。河沟的调蓄功能。更是决心和远见 。忽视了原有湖泊、海绵城市建设、 更值得关注的是 ，成为当地人调侃的“固定观海点” 。单靠修几条管 、有几个地点几乎年年登上新闻 ，铺几块透水砖还远远不够 。暴雨天尽量减少外出 ，